Campionato Italiano Rally

Sospensioni

• Montanti anteriori e posteriori MacPherson con ammortizzatori esterni del serbatoio Reiger, regolabili a tre vie
• Opzioni antirollio anteriore e posteriore
• Montanti in alluminio lavorato di un design universale
• Maglie di sospensione rinforzate.

Ruote

• Ghiaia: ruote 7in x 15in (alluminio) con pneumatici Michelin TZ 80, 85, 95 L & R
• Asfalto: ruote da 8 “x 18” (alluminio) con pneumatici Michelin SA30, SA20, SA01, PB00

Motore

• M-Sport 1.6 Turbo
• Motopropulsore ad iniezione diretta
• Limitatore da 32mm con regolazione FIA
• Potenza max 285 bhp @ 5000 rpm
• Coppia max 400 Nm @ 4500 rpm

Freni

• Pinze anteriori e posteriori a 4 pistoni forgiate AP Racing
• Dischi ventilati per ghiaia 300 x 28 mm / dischi ventilati Asphalt 355 x 32 mm
• Freno a mano idraulico

Trasmissione

• Cambio sequenziale a 5 marce Sadev abbinato ai differenziali anteriori e posteriori di Sadev
• Disinnesto della frizione montato sul freno a mano

Dimensioni

• Lunghezza: 3963 mm
• Larghezza: 1820mm
• Passo: 2480mm
• Peso: minimo 1200kg

Sistema di alimentazione

• Serbatoio carburante standard da competizione ATL da 80 litri, montato centralmente

EQUIPAGGIO

Ford Fiesta R5

• Simone Campedelli – Pilota

• Tania Canton – Co-Pilota