Incoraggiati dal successo della Blancpain Endurance Series, la manifattura di orologi svizzeri di fama mondiale Blancpain e il gruppo SRO Motorsports decidono alla fine del 2013 di estendere la loro partnership alla serie Sprint, precedentemente promossa come la FIA GT Series, offrendo a team e piloti la possibilità di competere per un titolo Blancpain GT Series, che unisce sprint e resistenza. La Blancpain GT Series ha oltre 10 eventi con 5 coppe endurance e 5 sprint cup.

L’obiettivo della Blancpain GT Series Endurance Cup, con cinque eventi incentrati sulla 24 ore di Spa, è quello di portare le vetture GT3 in gare dalla durata di tre ore con due pit stop obbligatori. La serie Blancpain GT è principalmente riservata alle vetture GT3, applicando i principi di Balance of Performance e un sistema di categorizzazione dei driver sviluppato con successo da SRO Motorsports Group. La serie comprende il titolo di Blancpain GT Series Winner for Drivers e un titolo di Blancpain GT Series Winner per le squadre, che saranno premiate in generale e nelle categorie Pro-Am e Am.

Gare SS 2019

Italy

Monza
Monza
14/04
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Great Britain

Brands Hatch
Brands Hatch
04/05
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Great Britain

Silverstone
Silverstone
12/05
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France

Paul Ricard
Paul Ricard
01/06
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Italy

Misano
Misano
29/06
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Netherlands

Zandvoort
Zandvoort
12/07
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Belgium

Spa-Francorchamps
Spa-Francorchamps
27/07
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Germany

Nürburgring
Nürburgring
31/08
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Hungary

Hungaroring
Hungaroring
07/09
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Spain

Barcelona
Barcelona
29/09
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10

Auto (GRT GRASSER RACING TEAM)

LAMBORGHINI HURACÁN GT3 EVO

Scocca e Telaio

  • Telaio ibrido realizzato in alluminio e fibra di carbonio
  • Pannelli esterni compositi in carbonio con sistema di fissaggio rapido (Dzust)
  • Ala posteriore regolabile manualmente
  • FIA Spec Roll-cage, sedile racing in fibra di carbonio FIA 8862 Spec, estintore 7 punti, Sospensioni System Hatch sul tetto

Sospensioni

  • Anteriore: doppi bracci trasversali con uniball
  • Posteriore: doppi bracci trasversali con uniball
  • Ammortizzatori: 4 ways ÷ hlins TTX 36
  • Barra antirollio: 3 vie anteriori e posteriori regolabili

Ruota

  • Anteriore 12×18” ET45.65
  • Posteriore 13×18” ET37.85
  • Gomme: Pirelli PZero, anteriore 325/680-18 DHD, Posteriore 325/705-18 DHD

Motore

  • Motore a 10 cilindri (angolo 90 ° V), aspirazione diretta a benzina, IDS a iniezione diretta, lubrificazione a carter secco
  • Spostamento: 5204 cm3
  • Alesaggio per corsa: 84,5 x 92,9 mm
  • Rapporto di compressione: 12,7:1
  • Limitatore di giri: regolabile
  • ECU e TCU: Bosch Motorsport MS6.4

Sistema di frenatura e Sterzo

  • Freni anteriori: Steel Brembo / dischi Tm Racing 380×34 mm, pinza monoblocco a 6 pistoni, raffreddamento aria supplementare per dischi e pinza
  • Freni posteriori: Steel Brembo / dischi Tm 355×32 mm, pinza monoblocco a 4 pistoni, raffreddamento aria supplementare per dischi
  • ABS: Bosch Motorsport M5 regolabile in 12 posizioni attraverso il volante
  • Servosterzo idraulico ZF, volante multifunzione, cruscotto Bosch Motorsport

Trasmissione

  • Trazione posteriore con bloccaggio del differenziale meccanico, controllo della trazione Bosch Motorsport regolabile in 10 posizioni attraverso il volante
  • Cambio sequenziale Hör a 6 marce, controllato pneumaticamente, frizione racing a 3 dischi controllata idraulicamente con paddle sul volante, volano leggero

Dimensioni

  • Lunghezza: 4551 mm
  • Larghezza: 2221 mm (specchietti laterali inclusi)
  • Interasse: 2648 mm
  • Carreggiata anteriore: 1700 mm
  • Carreggiata posteriore: 1660 mm

Peso

  • Peso a secco: 1230 kg
  • Serbatoio: 120 litri, FT3 Spec

EQUIPAGGIO

Endurance Cup (BES)

Lamborghini #63

  • Mirko Bortolotti
  • Christian Engelhart
  • Rolf Ineichen

Lamborghini #19

  • Lucas Ayrton Mauron
  • Gerhard Tweaser
  • Arno Santamato

 

GT World Challenge Europe

Lamborghini #63

  • Mirko Bortolotti
  • Christian Engelhart

Auto (ORANGE1 FFF RACING TEAM)

LAMBORGHINI HURACÁN GT3 EVO

Scocca e Telaio

  • Telaio ibrido realizzato in alluminio e fibra di carbonio
  • Pannelli esterni compositi in carbonio con sistema di fissaggio rapido (Dzust)
  • Ala posteriore regolabile manualmente
  • FIA Spec Roll-cage, sedile racing in fibra di carbonio FIA 8862 Spec, estintore 7 punti, Sospensioni System Hatch sul tetto

Sospensioni

  • Anteriore: doppi bracci trasversali con uniball
  • Posteriore: doppi bracci trasversali con uniball
  • Ammortizzatori: 4 ways ÷ hlins TTX 36
  • Barra antirollio: 3 vie anteriori e posteriori regolabili

Ruota

  • Anteriore 12×18” ET45.65
  • Posteriore 13×18” ET37.85
  • Gomme: Pirelli PZero, anteriore 325/680-18 DHD, Posteriore 325/705-18 DHD

Motore

  • Motore a 10 cilindri (angolo 90 ° V), aspirazione diretta a benzina, IDS a iniezione diretta, lubrificazione a carter secco
  • Spostamento: 5204 cm3
  • Alesaggio per corsa: 84,5 x 92,9 mm
  • Rapporto di compressione: 12,7:1
  • Limitatore di giri: regolabile
  • ECU e TCU: Bosch Motorsport MS6.4

Sistema di frenatura e Sterzo

  • Freni anteriori: Steel Brembo / dischi Tm Racing 380×34 mm, pinza monoblocco a 6 pistoni, raffreddamento aria supplementare per dischi e pinza
  • Freni posteriori: Steel Brembo / dischi Tm 355×32 mm, pinza monoblocco a 4 pistoni, raffreddamento aria supplementare per dischi
  • ABS: Bosch Motorsport M5 regolabile in 12 posizioni attraverso il volante
  • Servosterzo idraulico ZF, volante multifunzione, cruscotto Bosch Motorsport

Trasmissione

  • Trazione posteriore con bloccaggio del differenziale meccanico, controllo della trazione Bosch Motorsport regolabile in 10 posizioni attraverso il volante
  • Cambio sequenziale Hör a 6 marce, controllato pneumaticamente, frizione racing a 3 dischi controllata idraulicamente con paddle sul volante, volano leggero

Dimensioni

  • Lunghezza: 4551 mm
  • Larghezza: 2221 mm (specchietti laterali inclusi)
  • Interasse: 2648 mm
  • Carreggiata anteriore: 1700 mm
  • Carreggiata posteriore: 1660 mm

Peso

  • Peso a secco: 1230 kg
  • Serbatoio: 120 litri, FT3 Spec

EQUIPAGGIO

Endurance Cup (BES)

Lamborghini #563

  • Andrea Caldarelli
  • Marco Mapelli
  • Dennis Lind

Lamborghini #519

  • Giovanni Venturini
  • Phil Keen
  • Franck Perera

Lamborghini #555

  • Michele Beretta
  • Taylor Proto
  • Diego Menchaca

 

GT World Challenge Europe

Lamborghini #563

  • Andrea Caldarelli
  • Marco Mapelli

Lamborghini #519

  • Phil Keen
  • Hiroshi Hamaguci

Lamborghini #555

  • Taylor Proto
  • Diego Menchaca
Team

Piloti

Lucas Mauron

#19 - ORANGE1 BY GRT GRASSER

Arno Santamato

#19 - ORANGE1 BY GRT GRASSER

Gerhard Tweraser

#19 - ORANGE1 BY GRT GRASSER

Mirko Bortolotti

#63 - ORANGE1 BY GRT GRASSER

Christian Engelhart

#63- ORANGE1 BY GRT GRASSER

Rolf Ineichen

#63 - ORANGE1 BY GRT GRASSER

Phil Keen

#519 - ORANGE1 FFF RACING TEAM

Franck Perera

#519 - ORANGE1 FFF RACING TEAM

Giovanni Venturini

#519 - ORANGE1 FFF RACING TEAM

Hiroshi Hamaguchi

#519 - ORANGE1 FFF RACING TEAM

Michele Beretta

#555 - ORANGE1 FFF RACING TEAM

Diego Menchaca

#555 - ORANGE1 FFF RACING TEAM

Taylor Proto

#555 - ORANGE1 FFF RACING TEAM

Marco Mapelli

#563 - ORANGE1 FFF RACING TEAM

Andrea Caldarelli

#563 - ORANGE1 FFF RACING TEAM

Dennis Lind

#563 - ORANGE1 FFF RACING TEAM

Risultati

 

 

 

 

 

Competizione Gara Posizione Pilota Team
Endurance Cup Monza 2 Caldarelli / Mapelli / Lind (#563) Orange1 FFF Racing Team
Endurance Cup Monza (Silver Cup) 3 Beretta / Proto / Menchaca (#555) Orange1 FFF Racing Team
GT World Challenge Europe Brands Hatch – Race 1 3 Bortolotti / Engelhart (#63) Orange1 Team GRT
GT World Challenge Europe Brands Hatch – Race 1 (Pro-AM Cup) 2 Keen / Hamaguci (#519) Orange1 FFF Racing Team
GT World Challenge Europe Brands Hatch – Race 2 2 Caldarelli / Mapelli (#563) Orange1 FFF Racing Team
GT World Challenge Europe Brands Hatch – Race 2 (Pro-AM Cup) 1 Keen / Hamaguci (#519) Orange1 FFF Racing Team
Endurance Cup Silverstone 2  Venturini / Perera / Keen (#519) Orange1 FFF Racing Team
Endurance Cup Silverstone (Silver Cup) 1  Mauron / Tweraser / Santamato (#19) Orange1 Team GRT
Endurance Cup Paul Ricard 3 Caldarelli / Mapelli / Lind (#563) Orange1 FFF Racing Team
GT World Challenge Europe Misano – Race 1 1 Caldarelli / Mapelli (#563) Orange1 FFF Racing Team
GT World Challenge Europe Misano – Race 2 2 Caldarelli / Mapelli (#563) Orange1 FFF Racing Team
GT World Challenge Europe Misano – Race 2 (Pro-AM Cup) 1 Keen / Hamaguci (#519) Orange1 FFF Racing Team
GT World Challenge Europe Zandvoort – Race 1 2 Bortolotti / Engelhart (#63) Orange1 Team GRT
GT World Challenge Europe Zandvoort – Race 1 3 Caldarelli / Mapelli (#563) Orange1 FFF Racing Team
GT World Challenge Europe Zandvoort – Race 1 (Pro-AM Cup) 1 Keen / Hamaguci (#519) Orange1 FFF Racing Team
GT World Challenge Europe Zandvoort – Race 2 2  Bortolotti / Engelhart (#63) Orange1 Team GRT
GT World Challenge Europe Zandvoort – Race 2 (Pro-AM Cup) 2 Keen / Hamaguci (#519) Orange1 FFF Racing Team
GT World Challenge Europe Nurburgring – Race 1 1 Caldarelli / Mapelli (#563) Orange1 FFF Racing Team
GT World Challenge Europe Nurburgring – Race 1 2 Bortolotti / Engelhart (#63) Orange1 Team GRT
GT World Challenge Europe Nurburgring – Race 1 (Pro-AM Cup) 2 Keen / Hamaguci (#519) Orange1 FFF Racing Team
GT World Challenge Europe Nurburgring – Race 2 3 Caldarelli / Mapelli (#563) Orange1 FFF Racing Team
GT World Challenge Europe Nurburgring – Race 2 (Pro-AM Cup) 2 Keen / Hamaguci (#519) Orange1 FFF Racing Team
GT World Challenge Europe Hungaroring – Race 1 3 Bortolotti / Engelhart (#63) Orange1 Team GRT
GT World Challenge Europe Hungaroring – Race 1 (Pro-AM Cup) 2 Keen / Hamaguci (#519) Orange1 FFF Racing Team
GT World Challenge Europe Hungaroring – Race 2 2 Bortolotti / Engelhart (#63) Orange1 Team GRT
GT World Challenge Europe Hungaroring – Race 2 (Pro-AM Cup) 1 Keen / Hamaguci (#519) Orange1 FFF Racing Team
GT World Challenge Europe OVERALL DRIVERS TITLE WINNER 1 Caldarelli / Mapelli (#563) Orange1 FFF Racing Team
GT World Challenge Europe PRO-AM DRIVERS TITLE WINNER 1 Keen / Hamaguci (#519) Orange1 FFF Racing Team
GT World Challenge Europe PRO-AM TEAM TITLE WINNER 1 Keen / Hamaguci (#519) Orange1 FFF Racing Team
Endurance Cup Barcelona 1 Caldarelli / Mapelli / Costa (#563) Orange1 FFF Racing Team
Endurance Cup DRIVERS TITLE WINNER 1 Caldarelli / Mapelli (#563) Orange1 FFF Racing Team
Endurance Cup TEAM TITLE WINNER 1 #563 / #519 / #555 Orange1 FFF Racing Team
Blancpain GT Series Overall DRIVERS TITLE WINNER 1 Caldarelli / Mapelli (#563) Orange1 FFF Racing Team
Blancpain GT Series Overall TEAM TITLE WINNER 1 #563 / #519 / #555 Orange1 FFF Racing Team

Classifica Team

Posizione Team Punti
1 – WINNER! Orange1 FFF Racing Team 185
4 Orange1 Team GRT 116

Classifica Piloti

BLANCPAIN GT SERIES OVERALL DRIVERS

 

Posizione Pilota Punti
1 – WINNER! Andrea Caldarelli – #563 166.5
1 – WINNER! Marco Mapelli – #563 166.5
3 Mirko Bortolotti – #63 96
3 Christian Engelhart – #63 96

 

BLANCPAIN GT SERIES ENDURANCE CUP DRIVERS

 

Posizione Pilota Punti
1 – WINNER! Andrea Caldarelli – #563 74
1 – WINNER! Marco Mapelli – #563 74
5 Dennis Lind (4/5 races) – #563 49
10 Albert Costa (1/5 races) – #563 25

 

 

BLANCPAIN GT WORLD CHALLENGE EUROPE DRIVERS

 

Posizione Pilota Punti
1 – WINNER! Andrea Caldarelli – #563 92.5
1 – WINNER! Marco Mapelli – #563 92.5
4 Mirko Bortolotti – #63 75
4 Christian Engelhart – #63 75

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